Круглые военные корабли России (4 фото)

Во второй половине XIX века корабли начали переходить от дерева к железу, и многие инженеры считали, что настало время экспериментировать с новыми формами.

В то время как русский царь Петр Великий стремился “вестернизировать” свою нацию, и это включало принятие того, что было тогда современной военной тактикой, оружием и даже формой, он также основал русский флот. Он руководил строительством военных кораблей императорской России и даже некоторых морских крепостей.

Джон Элдер, шотландский кораблестроитель, утверждал, что если сделать корабль шире в луче, то он сможет нести более тяжелые и мощные орудия. Такая конструкция также имела бы меньшую осадку, и только умеренное увеличение мощности требовалось бы, чтобы соответствовать скорости нормального корабля. Эта концепция очень заинтересовала Андрея Александровича Попова, контр-адмирала Императорского Российского флота, но он довел идею до крайности, в результате чего был построен один из самых любопытных кораблей, когда-либо построенных.

Другие наши ресурсы: Crazy Tourist | ВКонтакте | Facebook | Одноклассники | Telegram | Twitter

Круглые военные корабли России (4 фото)
Круглые военные корабли России

Попов предложил корабль, луч которого соответствовал бы его длине. Прямых сторон не должно было быть. Вместо этого корпус должен был изгибаться вокруг всего корабля. Другими словами, корабль с абсолютно круглым корпусом и плоским дном. Круг имеет удивительную форму. Он охватывает максимальную площадь при минимальном периметре.

Попов утверждал, что круговая конструкция обеспечит наибольшее водоизмещение (из-за ее большой площади), требуя при этом наименьшего количества брони (из-за ее более короткого корпуса). Это означало, что корабль мог нести более крупные и тяжелые орудия, в то же время выставляя только часть своего корпуса для прямого огня в любой точке. Любой снаряд, ударивший в корпус не по центру, отразил бы основную тяжесть удара. Плоское дно обеспечивало бы не слишком глубокое погружение Киля в воду, что позволяло бы кораблю патрулировать мелководье Днепра и Керченского пролива. Это было прекрасно.

Военные корабли России 1870 года

Модель была построена и испытана на Балтийском море в Санкт-Петербурге в 1870 году. Корабль двигался хорошо, и испытание было признано успешным. Когда результаты испытаний были доложены царю Александру II, он приказал назвать круглые броненосцы “Поповкой”, уменьшительной формой имени конструктора.

Круглые военные корабли России (4 фото)
Строящийся «Новгород». Изображение предоставлено: Джон Джордан

Попов и его помощники вскоре были заняты разработкой различных конструкций и размеров. Генерал-адмирал хотел создать самый большой корабль, который мог бы спроектировать Попов, диаметром 150 футов и водоизмещением 6000 тонн, но когда стоимость была разработана, она превысила общий бюджет всей программы.

Затем Попов разработал уменьшенную версию, диаметром в сто футов и водоизмещением 2490 тонн. Корабль был вооружен двумя 11-дюймовыми пушками, размещенными на поворотном столе в центре корабля. Шесть паровых двигателей, каждый из которых приводил в движение один гребной винт, обеспечивали кораблю мощность, которая давала ему скромную скорость около 6,5 узлов. Он получил название «Новгород» и был спущен на воду в 1873 году.

Самая большая проблема с круглой формой корпуса заключалась в том, что она значительно уменьшала способность руля поворачивать корабль, требуя от 40 до 45 минут, чтобы сделать один полный круг. Это делало корабль почти неуправляемым в сильный шторм. Тупой корпус также увеличивал лобовое сопротивление, заставляя двигатели потреблять огромное количество угля, что давало ему дальность плавания всего 480 морских миль (890 км) на полной скорости. Проблема с рулем была решена путем закрепления руля и использования вместо него гребных винтов для поворота судна за счет дальнейшего снижения скорости.

Необычный корпус «Новгорода» породил множество мифов, самый распространенный из которых состоял в том, что корабль имел тенденцию неконтролируемо вращаться вокруг своей оси всякий раз, когда его пушки стреляли из-за отдачи, вызывающей головокружение у всех на борту.

На самом деле именно из-за отсутствия скорости и маневренности корабля «Новгород» и его родственный корабль, чуть более крупный «Вице-адмирал Попов», были отнесены к разряду плавучих фортов для наблюдения за побережьем. Была предпринята попытка продать эти корабли Болгарии, но когда они отказались, оба корабля были сданы на слом в 1911 году.

Круглые военные корабли России (4 фото)
«Новгород» за несколько дней до ее запуска. Изображение предоставлено: Джон Джордан

На заглавном фото: Макет «Новгорода» в Международном морском музее Гамбурга. Фото: Зандси / Wikimedia Commons

Добавить комментарий